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▌加快埃及海、陆、陆港、物流区发展

埃及总统Abdel Fattah El-Sisi会见了总理Mostafa Madbouly，计划和经济发展部长Hala El-Said，财政部长Mohamed Maait和交通部长Kamel El-Wazir，审查了交通部门项目投资计划的实施情况。

总统听取了发展铁路系统、修复和发展大开罗地铁线路的努力，以及与几家全球公司合作的全国各地港口的建设、现代化和运营项目。会议还讨论了政府通过与私营部门建立伙伴关系和吸引该领域的外国投资，使埃及运输部门相关产业本地化的最新努力。

塞西总统指示继续努力，改善埃及运输部门的工业本地化，并通过加强正在进行的工作，在这方面提供必要的便利，提高当地组成部分的百分比。这将有助于实施国家在生产领域加强民族工业的战略，并从共和国各个部门已建成和现代化的先进基础设施中获得最大效益。

在这种情况下，总统指示加快完成海运、陆运和陆运港口以及物流区的建设和发展，以鼓励过境贸易和发展埃及的出口，最终将埃及转变为运输和过境贸易的区域中心。这将为公民提供更多优质的就业机会，推动经济社会全面发展。

随着埃及继续加强其运输和物流基础设施，重要的是要注意在航运实践中实施ACID证书。ACID证书对于向埃及出口货物的企业至关重要，可以确保符合该国的监管标准，并促进更顺畅、更高效的海关处理。这项措施是埃及简化国际贸易和增强其经济弹性的更广泛努力的一部分。

▌AD Ports为安哥拉港口预留了高达3.79亿美元的资金

总部位于阿布扎比的港口和物流巨头AD ports集团已获得安哥拉罗安达多用途港口码头的20年特许经营权。

该协议将再延长10年，AD Ports将在未来3年投资2.51亿美元，用于码头现代化和发展物流业务，在特许期内可能会增加到3.79亿美元。

该集团还与当地物流和运输公司Unicargas和Multiparques达成协议，收购一家合资企业81%的股份，该合资企业将运营该码头，并收购另一家合资企业90%的股份，该合资企业将为该设施和更广泛的安哥拉物流市场提供服务。

根据特许协议，现有的多用途设施将升级为集装箱和滚装码头。改造预计将于2026年第三季度完成，最终将集装箱处理量从2.5万TEU提高到35万TEU，滚装量超过4万辆。

此外，集团与Unicargas的另一家合资企业将为本地、区域和国际客户提供综合物流和货运代理服务。它将由AD Ports旗下的Noatum Logistics运营，该公司将管理集装箱运往Multiparques的Viana内陆集装箱仓库，并在安哥拉境内和邻国提供短途和长途运输。

AD Ports表示，该公司还在探索机会，通过部署工作住宿船、客轮、平台供应船和其他资产，支持安哥拉的海上工业和其他海事部门。

未来十年，安哥拉的集装箱吞吐量预计将以年均3.3%的速度增长。罗安达港处理该国76%以上的集装箱和普通货运量，是中非和西非的主要转运枢纽之一，使贸易进入内陆国家，包括刚果民主共和国和赞比亚。

“罗安达港不仅是安哥拉的主要海上门户;它是区域贸易和经济活力的重要枢纽。通过我们与AD港口集团的战略合作伙伴关系，这是涉及多个一流利益相关者的更广泛努力的一部分，我们将把港口改造成一个现代化的，多方面的设施，这将大大提高我们的物流能力，并刺激中非-西非的经济增长，”安哥拉交通部长说。

除了在港口和物流基础设施方面的雄心勃勃的发展外，安哥拉还执行影响国际贸易的特定进口法规。一个关键的方面是国家认监委证书，也被称为安哥拉装载证书。此证书对所有运往安哥拉的货物是强制性的，必须在装载货物之前从收货人处获得。它是核查进口的合法性和合规性的重要文件，与安哥拉的监管框架保持一致，以确保在其港口安全有效地处理货物。

▌对化石燃料、海洋和航空运输征收碳税可以为非洲带来额外的发展融资

在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行的第十届非洲可持续发展区域论坛(arfsc -10)上，非洲经济委员会(ECA)执行秘书克拉弗·盖特(Claver Gatete)讨论了针对化石燃料、海运和航空部门实施碳税制度的潜在好处。在一个关于碳市场与发展的对话会议上，盖茨提出，这样一种税可以产生大量资金，帮助非洲的能源转型。他指出，如果与其他政策措施相结合，碳税可以帮助减少碳信用市场或技术补贴无法解决的排放，从而支持各国履行其气候变化承诺。

盖特引用了非洲经委会的初步研究，这些研究表明，将碳税纳入全球供应链可以使埃及和埃塞俄比亚等国家获得可观的收入。然后，这些资金可以重新分配，以促进航空和海洋运输部门的研究和发展，这对它们的经济发展至关重要。

非洲经委会的进一步调查结果表明，以每吨二氧化碳当量120美元的碳价计算，非洲各国对基于自然的解决方案的投资每年可能产生高达820亿美元的收益。盖特强调了可再生能源和碳汇的巨大潜力，如森林和其他生态系统，这不仅有助于增加收入来源，还有助于努力建设具有气候适应性和可持续的绿色和蓝色经济。

非洲联盟经济发展、贸易、工业和矿业专员Albert Muchanga强调了通过碳税使经济脱碳在解决全球气候危机中的关键作用。他强调了与国家和国际两级利益攸关方密切接触以确保成功实施的重要性。

对话还讨论了碳市场的各种主题，包括自愿和合规市场、《巴黎协定》第6条和碳税市场。专家们强调，仅仅依靠碳交易是不够的，并强调了公平谈判和有效资源分配的必要性，以解决发展差距。

联合国开发计划署(UNDP)区域主任Ahunna Eziakonwa指出，气候-碳信用额度可以帮助解决非洲面临的金融挑战，但他强调了确保有利交易和将资源用于发展计划的重要性。Eziakonwa主张向非洲各国政府提供专家建议，说明碳市场作为发展融资来源的各种可行选择和运作动态。

最后，对话强调了包括投资者和民间社会组织在内的利益相关者参与对有效实施碳税制度的重要性。它为具有类似背景的国家或国家集团提出了量身定制的参与战略，以优化在资源配置和谈判过程中对政府的支持，促进公平和可持续性。

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